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86・BRZチューニングカーレース
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86BRZレース8Beat今年も盛り上がりますよー!
2017/01/26(Thu)
先日、富士SWにてシェイクダウンを終えたK様の後期86!
ベース車は新車のまま入庫!
グレードはGTリミデット
レース初参戦を8Beatからと嬉しい限りです。
車両製作第1ステップは大人な仕上がりで外観はローダウンされた程度です。
シェイクダウンではREVスピードさんの取材もあり来月号に車輌詳細も掲載されますから
外観と完成車は雑誌でご覧下さい!
しかし、中身はと言うと既にレース車両と言っても良いAUTOFACTORYのDNAを受け継ぐ
本気仕上げです。
車輌としては完成ですが、ここからが本当のお仕事スタート!
私の出番です!
春の開幕戦までにオーナーさんをレーシングドライバーへとチューニングしていきます。(笑)
実績からいいますと86で2分17秒で走行の86とオーナーさんを8Beatに参戦して頂き
6ヶ月で3秒台で走行可能にさせてます。
さて製作工程を少しご紹介
新車をここまでバラバラにしまが
勿論カーペット等は元通り!ロールバーはダッシュ貫通ですがダッシュ穴との隙間はゼロクリアランス!
リア内貼りも純正かと思う程のイエイエ純正よりハイクオリティです!
エアバック等も排除して軽量化!ロールバーでプラスされた重量は略±ゼロです。
Vマウントオイルクーラーに
スーパー耐久でも大好評インダクションBOXも装備!
車輌チューニングのご相談だけでなくドライバーさんのチューニングもご相談下さい。
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ベース車は新車のまま入庫!
グレードはGTリミデット
レース初参戦を8Beatからと嬉しい限りです。
車両製作第1ステップは大人な仕上がりで外観はローダウンされた程度です。
シェイクダウンではREVスピードさんの取材もあり来月号に車輌詳細も掲載されますから
外観と完成車は雑誌でご覧下さい!
しかし、中身はと言うと既にレース車両と言っても良いAUTOFACTORYのDNAを受け継ぐ
本気仕上げです。
車輌としては完成ですが、ここからが本当のお仕事スタート!
私の出番です!
春の開幕戦までにオーナーさんをレーシングドライバーへとチューニングしていきます。(笑)
実績からいいますと86で2分17秒で走行の86とオーナーさんを8Beatに参戦して頂き
6ヶ月で3秒台で走行可能にさせてます。
さて製作工程を少しご紹介
新車をここまでバラバラにしまが
勿論カーペット等は元通り!ロールバーはダッシュ貫通ですがダッシュ穴との隙間はゼロクリアランス!
リア内貼りも純正かと思う程のイエイエ純正よりハイクオリティです!
エアバック等も排除して軽量化!ロールバーでプラスされた重量は略±ゼロです。
Vマウントオイルクーラーに
スーパー耐久でも大好評インダクションBOXも装備!
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