先日お伝えしたK＆Gさんの走行会にお邪魔し、LRC試乗会＆デモラン走行を行って参りました。

中部での試乗会は初めてでは有りましたが意外や意外車両をご存知の方も多く
流石モータースポーツもメッカと実感しました。

K＆Gさんの走行会はナンバー付き車輌が中心の走行会ですがクラス分けされ非常に走り易く
お腹いっぱい１日楽しめるイベントです。又、入門カテゴリーであるフォーミュラーEnjoyの
試乗会などステップアップのサポートも参加者が多い理由でしょうか？


さてさてそんな鈴鹿南コース走行会でLRC試乗会＆デモランですが私は初めての走行で
デモランという程の走行が出来るか？不安も有りましたが一言で
面白いコースですね。LRCにもピッタリなコースです。

コースの特徴としては低・中・高速とバランスよいコーナーレイアウトで鈴鹿本コース同様
右荷重から左、左荷重から右と荷重移動の勉強に成るテクニカルコースです。

LRCは元々サスペンションが非常にソフト設定でタイヤの限界も非常に低い為このコントロールを
キチンと行うテクニックが必要です。この練習カーといっても良いでしょう。
加速時も非常にパワーの有る車両ですからアクセルコントロールを要求します。
サーキットでは当たり前！と思う方も居ると思いますが実はこの練習は現在のステップカテゴリーの
ワンメイク車輌で必要な車両は無いんです。これはステップを上がる程に絶対必要なものです。

試乗でもハイパワーなチューニングカー乗りのドライバーさんが意外に？速かったのも
加速に慣れているからですね。

最近思うのですが見た目は可愛い車ですが実は本格派！？ドライビングスクールカーなのかも？


参考タイムですがレイン〜ドライコンディションとなりマスターしたとは思いませんが最終的に
★新車標準装着フェデラル　　　205/60R13　　５８秒フラット
★ダンロップラジアル最強β02　195/55R15　　５５秒フラット

さてそんな鈴鹿南コースを走りとコースを動画でご紹介します。
初心者撮影なので酔いますからご注意下さい。