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86・BRZチューニングカーレース
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仕事納めですが・・・終わりません!
2017/12/28(Thu)
さてさて今年も残すところ僅かと成りました。
1年振り返ると”怒涛の1年”フルスロットルで走り抜けて来たように感じます。
師走に入り渡米し、仕入れや打ち合わせ、帰ってからも昼夜逆転してのアメリカ時間のやりとりと、現場仕事が手付かずで・・・
今週に入りやっと来年のレースに使うトランスポーター、プロジェクト名Jacobジェイコブの製作が再スタートしました。
このJacobはアメリカでオーダーしているトレーラーを牽引する言わばトレーラーヘッドなんですが
グースネックと言われる首のあるトレーラーを連結させる為に現車を改造する必要が発生。
簡単に言うと背負う感じで荷台に入り込むスペースが現状より600mm必要。
赤い部分をカットする訳です。
作業をタイムラプス撮影!始めて試したんだけどをやってみましたので是非見てね。
リアはゲートタイプに変更。ロックやヒンジは検討中だけど取り合えず切断!
明日からは左側(ドア付き)山場です。
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1年振り返ると”怒涛の1年”フルスロットルで走り抜けて来たように感じます。
師走に入り渡米し、仕入れや打ち合わせ、帰ってからも昼夜逆転してのアメリカ時間のやりとりと、現場仕事が手付かずで・・・
今週に入りやっと来年のレースに使うトランスポーター、プロジェクト名Jacobジェイコブの製作が再スタートしました。
このJacobはアメリカでオーダーしているトレーラーを牽引する言わばトレーラーヘッドなんですが
グースネックと言われる首のあるトレーラーを連結させる為に現車を改造する必要が発生。
簡単に言うと背負う感じで荷台に入り込むスペースが現状より600mm必要。
赤い部分をカットする訳です。
作業をタイムラプス撮影!始めて試したんだけどをやってみましたので是非見てね。
リアはゲートタイプに変更。ロックやヒンジは検討中だけど取り合えず切断!
明日からは左側(ドア付き)山場です。